【中国，北京，2026年4月23日】在今日举行的2026华为智擎&华为超充战略与新品发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表了“运动域智能化、重卡超充化，推动电动汽车产业高质量发展”的主题演讲。

侯金龙表示：“电动汽车、风光新能源与人工智能产业协同高速发展，正全面进入深度融合新阶段，呈现出电动化全面深化、智能化全域渗透、能源网深度融合的核心特征。随着电动汽车产业迎来第三波浪潮，乘用车品质不断升级、电动重卡规模上量。面向第三波发展浪潮，华为数字能源在电动出行领域的战略定位为运动域及充电网络解决方案提供商，以技术产品为核心，打造运动域及充电解决方案，加速汽车电动化进程。”

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲

电动汽车产业已历经两波关键发展浪潮。第一波浪潮以“政策驱动、市场启蒙”为核心，解决了电动汽车“从无到有”的问题；第二波浪潮以“技术突破、规模扩张”为核心，推动电动车从“能用”向“好用”转变。当前，电动汽车产业正迎来第三波浪潮，关键变化是乘用车品质升级、电动重卡规模上量。作为运动域及充电网络解决方案供应商，华为数字能源在运动域，致力于打造“华为智擎”运动域方案，帮助车企造好车，为用户带来舒适、安全的驾乘体验；在充电网络领域，致力于为运营商提供高质量充电解决方案，为用户带来更优补能体验。

新一代运动域解决方案“华为智擎”，以全面电动化、电动智能化打造整车安全基石

在乘用车全面电动智能化时代，座舱、智驾、运动域是电动智能化时代衡量电动车核心竞争力的“新三大件”。三大件跨域协同，形成“感知-决策-执行”闭环，共同构建电动汽车的核心操控体系。座舱是“灵魂”，是以人为本的智能移动空间；智驾是“大脑”，是保障出行安全、提升效率的核心支撑；而运动域（包含驱动、制动、转向、悬架等）就像“身体”，决定整车安全的底线，要求稳、准、快、可靠，它是整车动力性能、操控体验与行驶安全的基础。

华为数字能源基于十余年的数字技术和电力电子技术积淀，通过运动域全面电动化与电动智能化，让电动车行驶更安全、续航更高效、驾控更丝滑。

● 全面电动化：从“动力电动化”升级到“动力+底盘全域电动化”。动力从燃油发动机到电机，制动从液压走向线控，悬架从被动走向全主动。运动域全面电动化让车辆从“被动响应”走向“主动感知+精准执行”，为整车智能化提供坚实物理基础。

● 电动智能化：从单点智能升级到“多系统融合智能”，是提升车辆品质与体验的关键。过去电机、制动、转向等模块独立运作，难以跨域协同，无法支撑L3及以上高阶智驾。华为数字能源构建运动域XYZ三维空间融合控制，实现驱动、制动、转向、悬架深度协同，用统一控制模型和算法统筹全车姿态，实现“人车合一，指哪打哪”。

面向全面电动智能化时代，华为数字能源打造的新一代运动域解决方案“华为智擎”，将给用户带来三大体验升级：

● 续航用能更优：续航效率从每度电10公里优化至12公里以上，日常通勤更省心。

● 驾驶操控更丝滑：转向精准、悬架沉稳，车辆姿态更贴合驾驶者预期。

● 行驶更精准安全：系统响应从百毫秒级提升至毫秒级，响应速度提升10倍以上，从容应对各类极端场景。

以兆瓦超充技术为核心，围绕“点-线-面”一体化布局，携手超充联盟伙伴共建高质量兆瓦超充一张网

重卡电动化直接影响物流行业降本增效与高质量发展，具有重要经济价值与社会价值，是交通领域低碳转型的关键阵地。然而，补能效率低、重卡专用充电设施严重不足、网络覆盖不足等问题，限制了电动重卡从封闭场景向开放场景规模化拓展。要破解这些难题，加速重卡电动化，关键在于产业链上下游协同，打造“技术赋能+生态协同”的整体兆瓦超充生态解决方案，共同建设电网友好、车主喜爱、卓越运营的充电网络。

在技术赋能方面，华为数字能源以兆瓦超充技术重构补能效率。华为全液冷兆瓦级超充解决方案可在15分钟内完成SoC从10%到80%的快速充电，实现“充电5分钟，行驶百公里”；同时兼容“2015+”国家标准，可服务1C至3.5C及以上全系车型，并支持平滑演进。

在生态协同方面，华为数字能源联合客户和伙伴坚持“点-线-面”一体化布局，共同打造高质量的兆瓦超充一张网。通过“点-线-面”相结合，系统性构建统一、高效、可靠的重卡绿色补能网络：

● 点：聚焦大宗物资高效流转，打造电动重卡的核心枢纽。在四川北川，华为数字能源助力客户建成了全球首个百兆瓦级超充场站，该场站配置了126个超充车位，可日均服务重卡700多辆，日均充电量超30万度，支撑北川矿产、制造等支柱产业绿色转型，提升川渝区域物流竞争力。

● 线：携手客户伙伴，打造兆瓦超充走廊，共筑零碳物流干线。华为数字能源已携手伙伴建成“青岛—临沂”、“绵阳—成都”、“云南至周边国家”等20余条中长距兆瓦超充走廊。2026年3月，华为联合顺丰快递在京港澳武深段进行了运营验证。其中，从惠州到武汉的1,046公里的货运路途中，兆瓦超充重卡实际路跑用时约13小时20分钟，重卡仅需17-18分钟即可补能到90%，单趟节省燃油费近千元，从时效性和经济性均满足快递快运业务需求。

● 面：推动城市从乘用车电动化向商用车电动化升级。2025年，深圳与重庆启动了重卡兆瓦超充网络建设。深圳计划2026年建成50座兆瓦超充场站；重庆“便捷超充2.0”，计划建成超100座兆瓦超充场站；徐州、杭州等城市也在加快规划建设，超充网络已经成为绿色生态城市的重要底座。未来，超充联盟将推出更多适配车型，建成更加完善的充电网络，推动电动重卡从“短倒运输”迈向“中长距离运输”，从“封闭场景”走向“开放场景”，让电动重卡真正实现“跑得远、充得快、用得起、赚得多”。

此外，华为数字能源已经在重卡超充场站、高速服务区、城市枢纽、工业园区等场景落地了数百个“光储充一体化”标杆案例。其中，构网储能可提供虚拟惯量、短路支撑，平抑电压和频率波动，保障大功率充电不断连、不闪断。光储融合支持光伏就地消纳，让充电场站不依赖电网扩容，服务更多车辆。AI智能调度、V2G等技术则让充电场站深度参与电力系统的互动，从“用电消费者”变为“绿电产消者”，大幅提升场站经营收益和车主体验。随着车桩网协同不断深化，交能融合的充电基础设施将成为新型电力系统关键的网元，一个零碳、高效、智能、共赢的融合生态将加速形成。

面向“电动化全面深化、智能化全域渗透、能源网深度融合”的产业发展新机遇，华为数字能源将始终坚持开放合作、共生共赢理念，携手客户及伙伴，“让新能源车拥有安全、舒适的操控体验”“让新能源车用上新能源电”“让有路的地方就有高质量充电”。